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強化ステアリングダンパー
JB64/74用パワーステアリングは制御上の安全対策として、特にオフロード走行時において極フロント荷重での高付加時にはパワーステアリングモーターが未作動となり、急激にハンドルが重くなるケースが存在します。トライフォースカンパニーではリフトアップにも対応した高速走行時の安定性とストリートでのフラつきの低減、オフロード時のステアリングキックバックス対策を高次元で両立し、パワーステアリング未作動時のハンドリング抵抗を最小限に抑えるためのステアリングダンパー減衰力を追求し、バランスの良い走行性能を実現しました。通常、走行距離の95%以上はオンロード走行となりジムニー特有のフラつきは距離を増すほど顕著に現れます。しかしこのフラつき抑制だけを追求してしまうとフロント荷重になった際にはハンドルの重さをさらに助長してしまう結果になり、相反する効果を必要とするステアリングダンパー減衰力テストは多岐にわたります。これらのテスト結果を基にトラブル回避と効果の両立を考慮した場合、ステアリングダンパーはノーマル比10%アップ程度がトータル的に最もバランスよく効果を実感できる仕様と判断しました。また全てをノーマルステアリングダンパーと同形状とし、フレーム側をゴムブッシュ仕様・サスペンション側をボールジョイント仕様とする事でダンパーレスポンスはそのままに完全ボルトオン装着を可能としました。 ↑極フロント荷重時(ステアリング高負荷時) ボールジョイント仕様 車種:ジムニーJB64/JB74
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